倉庫裏番長とみぃーのつぶやき

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zoom RSS 6月27日 GOJO 天狗セッティングなど

<<   作成日時 : 2010/06/29 00:36   >>

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RB5SP2

路面状態…ややウエット・グリップ高め

<フロント>
ダンパー位置(ステー/アーム)…内/外
アッパーアーム位置(シャーシ/ハブ)…中/内
アッパーアームシム…0ミリ
スピンドル位置…上
アッカーマンスペーサー…0ミリ
キャスター…25゜
バルクヘッドスペーサー…0.5ミリ
キャンバー…-1°
車高…24ミリ
トレッド…6角ハブ4ミリ スペーサー内側
トー角…0
スプリング…X-GEARピンク
オイル…アソシ#32.5
ピストン…2B
インナースペーサー…無し
シャフト長…19.5ミリ ダンパーエンド ノーマル
タイヤ…ボブキャット クレイ


<リヤ>
ダンパー位置(ステー/アーム)…中/中
アッパーアーム位置(シャーシ/ハブ)…内/外
アッパーアームシム(シャーシ/ハブ)…2ミリ/3ミリ
キャンバー…−2゜
トー角…3゜
ハブ位置…上/中
リヤスキッド…0.5ミリ
車高…23ミリ
トレッド…6角ハブ4ミリ
スプリング…X-GEARピンク
オイル…アソシ#30
ピストン…2C
インナースペーサー…無し
シャフト長…29ミリ ダンパーエンド 新型
タイヤ…スイッチ クレイ


モーター…EXTREME 8.5T 進角+2メモリ
ピニオン/スパー…22/78
バッテリー位置…後(LIPO使用)
ボディ…ソード
ウイング…ステップM (リップハーフ)
ウイング位置…中
ウイング角度…7゜

朝一グリップ最高でした。そのときに本日のベストが出ました。(19.021)
その後も良いグリップで終日楽しめました。
初スイッチでしたが、良い感触でした。
〜次回課題〜
高速コーナーで、リアをスライドさせない方向で練習しようと思います。
フロントのリバウンドを増やしてみよう。

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コメント(3件)

内 容 ニックネーム/日時
めちゃくちゃ速い・・・・

うみぼうず
2010/06/29 07:10
離婚の危機を救って頂きありがとうございましたm(_ _)m

フロントダンパーのステー側の取付位置、中じゃなくて内?
ふぃる
2010/06/29 12:20
〉うみさん
日々みなさんの技術をパクろうと必死です。前回と路面など違いますので参考までにお願いします。
〉ふぃるさん
見つかってホントよかったです。
午後からグリップが少し落ちたと感じたので、曲がりを増やす意味で、初めて変更してみました。
ダンパーステイ側取付位置を内側です。
結構変わりました。
とみぃ〜
2010/06/29 12:52

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